【ご報告】NDロードスター（MT）が納車されました

こんにちは、OBARKINです。

当ブログではこれまでGSX-R125を主としたバイク関連情報やその他ガジェット関連などのレビューを行なってきました。

そして今回、中古の2015年式マツダ NDロードスターを購入し、納車されたことをご報告させていただきます。

この記事ではロードスター購入に至った経緯や実際納車されてみてのファーストインプレッションを簡単にお伝えさせていただきます！

迷った車種

ND ロードスター購入に至った経緯を少しだけ説明させてください！

です！

その他S660やコペン、86 BRZなど試乗しましたが、決め手となった要因は、のんびり走っていても楽しい車（＝他のスポーツカーとは競争しない）という点において他の候補よりも群を抜いて秀でていることからNDロードスターにしました！

テスラのサイバートラックは2023年時点で日本では発売されていないため、もう少し待つことになりますが、かなり迷っていました。ただ、やはりオープンカーは夢でしたので先にロードスターを購入することにしました！

ハンドリング気持ち良すぎ！！！です。
少しの切り角ですいすい曲がっていく点が印象的でした。

今まで試乗や乗ってきた車とは比べ物にならないぐらいカーブの安定感がありますね。

今回は初めての車でMT車になります。以前こちらのブログで紹介してきたGSX-R125などバイクのMT車を乗ってきましたので操作に戸惑うことはありませんでした。

1台目の車両だからこそ、MTで車の操り方を学んでいきたいという気持ちでMT車にしました！

また、やはりオープンは他車種にはない気持ちよさがあります！
本当に買ってよかったと思います！

ということで今回は簡単にですがNDロードスターが納車されたご報告でした！

今後、低コストでできるアクティブボンネットの時限爆弾解除や、ロードスターにおすすめなドライブレコーダーの取り付けなどロードスターに関連した記事の投稿を行なっていきますので、お楽しみに！！